burak2000

Şarj süresinin günümüz koşulları için uzun olması, koltuk soğutmanın olmaması, direksiyon arkası üç kollu tasarım hariç gayet güzel bir araç olmuş.

Ortada şaft tüneli var fakat ortadaki şaft tüneli ve öndeki orta konsolun bile içine batarya yerleşimi yapmışlar, bu yüzden alttan batarya sarkması minimal düzeyde kalmış. Altta bataryanın en az göründüğü araçlardan biri e-C4 ve e-C4 X, aracın yerden yüksekliği muazzam, bataryanın en çok yere yaklaştığı alanda bile 1 karıştan fazla ki bu kocaman SUV olan BYD Seal U elektrikliden bile daha fazla bir yükseklik. Büyük…

Bu paraya arka koltuk yatmaması,kol dayama olmaması gerçekten garip opsiyonel olması daha da gaeip tabi koltukların yatması opsiyon listesinde var mı bilmemde benim en çok hoşuma giden cockpit oldu yeni havalandırma panelleri göstergelerde çok iyi bazıları beğenmesede gerçi,yinede güzel araç

Lastiklerin canını almadan nasıl kalitesini anlayabilirsin ki. Yavaş yavaş nereye kadar

Bir önceki nesile göre en büyük fark, bozulabilir donanımlar ekleyerek Hilux efsanesinin bitmeye yaklaştığını ifade ediyorlar bize.

Batarya çöp, cam tavan bile yok. e-2008 kullanmış biri olarak söylüyorum, Tesla harici elektrikli araçlar ikinci elde maalesef zarar.