Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
İki arkadaşımla birlikte GAC Aion V ile 4.643 km'lik bir yolculuk yaptım ve gerçek kullanıma dayalı bir değerlendirme paylaşabilirim.
Otoyol tüketimi normal sürüşte %1 batarya ile 4,5 km, biraz hızlı tempoda %1 ile 4 km, çok hızlı sürüşte ise %1 ile 3,5 km şeklindeydi. Pratikte 350 km menzili, dertsiz seyahat için rahat bir sınır olarak görüyorum.
Şarj altyapısı mükemmeldi. 180 kW istasyonları tercih ettik ve araç…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
GAC Aion V ile iki arkadaşımla birlikte 4.643 km'lik bir yolculuk yaptım, gerçek kullanıma dayalı bir değerlendirme paylaşabilirim. Otoyolda gerçek tüketim: normal sürüşte batarya yüzdesi başına 4,5 km, daha hızlı tempoda 4 km, çok hızlı sürüşte 3,5 km. Pratikte 350 km menzili endişesiz yolculuk için rahat bir marj olarak görüyorum. Şarj altyapısı mükemmeldi, genelde hep 180 kW istasyonları tercih ettik ve araç 400…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
GAC Aion V ile iki arkadaşımla 4.643 km'lik bir yolculuk yaptım, gerçek kullanıma dayalı bir değerlendirme paylaşabilirim. Otoyolda gerçek tüketim: normal sürüşte %1 bataryayla 4,5 km, daha hızlı tempoda %1 ile 4 km, çok hızlı sürüşte %1 ile 3,5 km. Pratikte 350 km menzili endişesiz yolculuk için rahat bir marj olarak görüyorum. Şarj altyapısı mükemmeldi, çoğunlukla 180 kW istasyonları tercih ettik, araç 400 A akımı…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.