cem12

T10F var benimde. 40 derece sıcaklıkta %11'den %46'ya gelince 165 kW'dan 72 kW'ya düşüyor anlık güç. Togg ve Bosch servisine sordum, BMS kaynaklı termal kaçakların önüne geçmek için diyor. Ben de 72 kW'ya düşünce tekrar şarjı sök tak yapıyorum, 155 kW'dan tekrar başlıyor, %85'lere 70'lere doğru düşüyor. %11'den %86 şarj 30 dakikada dolduruyorum. Sanırım BMS kısıtlama var, yazılım bu şekilde yapılmış T10F'lere.

Dizel Forester 2017 kullanıcısıyım. Bu şarj etme sorunları ve kısıtlamaları can sıkıcı olabilir.

Mart ayında full opsiyonlu c4 x aldım arasında kalsaydım yine c4 x alırdım bu arada makyajlı ön kamera koltuk masaj koltuklar elektrikli ve daha farklı geliyor bunlar citroen almam için etkendiler