Ford Capri
16 Eylül 2026
O zamanki genel kanı 2.8 karbüratörlü versiyonun düşük devirde daha çok tork verdiğiydi. Her iki motoru da Granada formunda sürdüm, karbüratörlü olanın daha çok çektiğini hatırlıyorum, en yüksek hız olmasa da. Bu tabii ki o berbat L-Jetronic mekanik enjeksiyon. Enjeksiyon kontrol ünitesinden pasif enjektörlere giden 6 sert plastik hat var. Yakıt akış hızı bir plakayla kontrol ediliyor, hava akışıyla itiliyor, bir…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
👍 0
Yorumun tamamı →