Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Mach E GT'ye sahip olduktan sonra Ford'un GT'nin güzel dış ve iç mekan yükseltmelerini koruyan ama Premium'daki gibi Long Range bataryaya ve AWD'ye dönen bir ST versiyonu üretmesi gerektiğini düşünüyorum. Her ikisine de sahip oldum ve saniyenin onda birlik kazanımların, biraz daha az batarya ömrüne karşı gerçekten bir değeri olduğunu düşünmüyorum. Örnek vermek gerekirse, yazın şarj verilerine göre Premium'un…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Mach E GT ABD'de fiyat olarak daha makul. İkisine de sahip olduktan sonra, Ford'un GT'nin güzel dış ve iç mekan yükseltmelerini koruyup Premium'daki gibi Long Range batarya ve AWD'ye dönen bir ST versiyonu üretmesi gerektiğini düşünüyorum. İkisine de sahip oldum ve saniyenin onda birlik kazanımların, biraz azalan batarya ömrüne değdiğini pek düşünmüyorum. Örnek vermek gerekirse, yazın şarj verilerine göre Premium'da…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Mach E GT ABD'de daha mantıklı fiyatlanmış. GT'nin dış ve iç mekan güncellemelerini koruyup, Premium gibi Uzun Menzil bataryaya ve dört çeker sisteme dönen bir ST versiyonu üretmeliler bence. İkisine de sahip oldum ve saniyenin onda birlik hızlanma kazançlarının, biraz azalan batarya ömrüne değdiğini gerçekten göremiyorum. Referans olması açısından, yazın Premium'da şarj verilerine göre maksimum menzil 500 km…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
