Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Şu arka bagajın eğimli kısmı aslında ağırlıklı olarak depolama için değil. Ana sebep sürtünmeyi azaltıp menzili artırmak. Bunu yapabilmeleri ve orada daha fazla yer olması, ön bagaj olmamasını da telafi etmelerini sağlamış. Ayrıca bir elektrikli arabada gördüğüm en iyi dokunmatik ekran ve fiziksel kontrol kombinasyonu ve uygulaması.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
LiDAR'lı versiyon çıkana kadar kesinlikle beklerdim, bu yüzden LiDAR olmadan piyasaya sürmenin BÜYÜK bir hata olduğunu düşünüyorum. Benim gibi LiDAR'sız versiyonu istemeyecek çok kişi olacak. 3-5 yıl sonra satmaya kalktığınızda mutlaka 'LiDAR var mı? Yok mu? Ohh..' tepkisini alacaksınız. Bence yapmaları gereken tek şey, ilk teslimatları LiDAR'lı yapana kadar beklemek. Favori rengim mor olduğu için, o rengin de…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Model Y Long Range sahibiyim ve rahatlıkla bu araca geçebilirim. Optiq'in artıları: Araçtan eve şarj özelliği harika, elektrik kesintisinde neredeyse 4 günlük enerji deposu gibi. Ayrıca masaj koltukları, HUD, direksiyon arkasındaki ekran gibi Tesla'nın koymadığı tüm teknolojiler var. Eksileri ise şarj portu yerleşimi kötü, 150 kW tepe şarj hızı bugün için düşük, en az 250 kW olmalıydı. Ekranın en-boy oranı medya…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
