doruk41

Aracı test etme şansım oldu ve koşarak uzaklaştım sebepleri; 1- gaz tepkimeleri saçma sapan pedale dokunuyorsunuz çok geç alıglıyor kendi kedine bağırıyor gitmiyor 2- çin malı hissiyatını gerek ekranda gerek dokunmatik kısmında çok fazla anlıyorsunuz hem piksellerden hem de gecikmesinden. 3- kasa motor gücüne göre çok ağır çok düşük hızlarda kullanacaksanız yakıt verisi doğru olabilir ama normal gitmeye…

İnsanların genel olarak elektrikli araçlardan bekledikleri şey uzun mesafe ve hızlı şarzlıbir araç. Onun dışında klasik bir araçtaki özelliklerin ortalaması olabilir. 1.3 milyonluk araç için 500 km menzil kabul edilebilir ancak altı insanlar için cazip gelmeyebilir (en azından şehirlerarası araç için) Onun dışında boydanboya ekran envai çeşit elektronik vs bunlar bence insanların öncelikli aradıkları şeyler…

Aracın düşük-orta hızlardaki viraj kabiliyeti A5'den üstün, +200km hızdan sonra A5 hem quattro olmasıyla hem de yaklaşık 200kilo daha ağır olmasıyla daha avantajlı olacaktır ama kısa ve sert virajlarda 508'e rakip D segmentindeki tek araç Giulia. Ayrıca yalıtım olarak da 508 A5'den bir gömlek üstün, tasarım görecelidir ama bence yine 508 D sınıfının en güzel araçlarından biri iç ve dış detaylarıyla. 508in…

1.5 dizel motorunu kullanmıştım GT paket olarak. Konforu fena değil, üzmez. Yalıtım bana zayıf geldi, özellikle davlumbazlardan yağmurlu havalarda çok ses geliyordu. Keskin geçişlerde sorun yok ama hafif çukurlarda langır lungur ses yapabiliyordu. Bunların haricinde malzeme kalitesi iyi, baya özenilmiş iç mekana özellikle. Masaj muhabbeti iyi ama çok arayacağım bir şey değil benim, o kadar esprisi yok. Focal ses…