Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Ben 2024 qq platinum premium 1.3 Dig-T aracımı Mayıs ayı ortasında aldım. İstanbulun merkezinde yaşıyorum, açıkçası daha bizim araçlardan bile yollarda çok görmüyordum, son 1 yıldır yaygınlaşıyordu şimdi bir makyajla bizim araçlar eskimiş bir yüz gibi oldu bu hoşuma gitmedi açıkçası.
Bunun haricinde tanıtılan yeni makyajlı qq de beni heyecanlandıran da bir gelişme göremedim, aksine dış plastik aksamların piano…
Eşim Audi'yi çok sever. Uzaktan bu araba nasıl diye sordum (logoyu görmeden) tepkisi "İğrenç" oldu. Yakına gelip logoyu görünce değişik yapmışlar dedi. Bence de tasarım olarak berbat yapmışlar dizaynı. İç donanımda hiç premium hissettirmemiş.
300 kw şarj istasyonu bulmanız imkansız, 140-170 kw arası bulursanız iyi, bu da demek ki 10 dk şarj çıktı 25 dk. Bu arada 130 km üzeri gider ve klima açarsanız 430 km menzil anca gider. Şarj istasyonları çoğalmadan ve 300 kw gibi rakamlara çıkmadan elektrikli araç almak resmen eziyet. Fakat evde şarj imkanınız varsa ve çok fazla uzun yol ihtiyacınız yoksa daha ucuz elektrikli araçlar mantıklı.
Tek sorunu arka sabit aks olması. Yumuşak süspansiyona rağmen bozuk yollarda çukur ve tümseklerde sertmiş gibi hissettiriyor. Yol tutuşu zayıflatıyor. Ani direksiyon hareketlerini hiç servmiyor ama oturtulan virajda hiç fena değil. Bir önceki aracım Clio 4 ile aynı hızda virajlara girilebiliyor. 140 km/h'lerde sorun anlamında gecikme yok gaza basınca. Gecikme hissiyatının sebebi torkunun 170 likin daha düşük olması.…
