Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Honda'nın 29.8 kWh bataryası var, 1500W yük taşıma kapasitesine sahip. BYD'de ise bildirildiğine göre 3500W var. Ön yolcu koltuğu ve arka koltuk yere düz katlanabiliyor, bu da kamp için 259 cm (102 inç) uyuma alanı sağlıyor. BYD'de ise arka koltuk sadece ön koltukların arkasına katlanıyor. BYD, turbo benzinli bir aracın 14.5 saniyelik 0-100 hızlanmasına eşit performans gösteriyor. Elektrik motorları anlık tam tork…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Haziran ayında sıfırından aldık biz de. Tam bir şehir içi arabası. Sakin kullandığınız müddetçe sessiz sedasız sürüş sunuyor. 6000 kilometredeyiz. 4,8 litre yakıt tüketimi var. Neden rakiplerini değil de corolla crossu tercih ettik? Öncelikle hybrid olması cazip geldi. Ve daha da önemlisi hybrid ile beraberinde gelen ekonomiklik. Elektrikli araçlar da listemizde vardı fakat şarj etme derdine girmek istemedik. Hybrid…
Hayal kırıklığı yaratan BZ'nin daha pahalı bir versiyonu. Batarya termal soğutma/ısıtma sıcaklık yönetimi kötü olduğu için bu araçlar uzun yolda iyi gitmiyor. Hücreleri iki derece aralıkta tutacak güce sahip değil, daha çok on iki derece gibi fark oluyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Dış tasarım beni heyecanlandırmıyor. Sabit arka stop çıtası, etrafındaki sacın yavanlığına iyi oturmuş. O fasulye tanesi gibi farlar dış tasarımın en ifade gücü yüksek bölgesi için hep kısıtlayıcı bir tercih oldu. Neyse işte.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.