egeli81

V1 modeli V2'den daha hızlı. Nedeni batarya ağırlığı farkı.

Suspensi nya lebih enak daripada Ioniq 5, Geely EX5 yang saya tes. Handling cukup, bukan yang terbaik, tapi tetap enak. Kedap banget juga. ADAS-nya gak enak kalau Chery Group, tapi harga 300 juta gila-gilaan worth it banget.

Motor tasarimi Yamaha ve Honda yaptı dıye biliyorum motorsiklet sesine en yakın araç ses muazzam

Danimarka'da IONIQ 5 kullanan bir taksi sürücüsüyle konuştum. 3 yılda 280.000 km yapmış. Bu sürede 4 kez 12V akü değiştirmiş. 200.000 km'de batarya sağlığını ölçtüklerinde %98.2 çıkmış. 200.000 km'de direksiyonun çipini 3.000 Euro'ya değiştirmek zorunda kalmış. Bir de 3 yıl içinde koltuklar deforme olmuş.