engkiatpoh9696

Bu aracı Mayıs ortasında aldım. İyi yanları: 1. İyi ivmelenme 2. Özellik açısından zengin 3. Eski Subaru'ma göre kalitesi iyi 4. İyi ses/ısı yalıtımı 5. Kumho ES71 lastikleri ıslak kaygan yolda iyi 6. Sıkışık virajları gayet iyi alıyor - neredeyse 2017 Subaru'm kadar Kötü yanları: 1. ADAS aşırı hassas olabiliyor 2. Agresif sürünce menzil pek iyi değil 3. Arka görüş kısıtlı 5. İleri/geri gaz tepkisi kafa…

Toyota hibrid ve mekanik olarak diğer markalardan çok önde. Şu anda 5ci generasyon hibrid kullanıyorlar. Ancak kokpit tasarımı, iç hacim ve kullanıcıya yönelik bir çok özellik açısından çok sıradan kalıyor. Özellikle Corolla Cross iç hacim açısından diğer markalara göre oldukça yetersiz. Örneğin arka koltuk diz mesafesi bir SUV'ye yakışmayacak ölçüde dar. Alternatif olarak CH-R hibrid var. Ancak B segment SUV olması…

3 hafta kullandıktan sonra söyleyebilirim ki maaşlı biri için günlük ihtiyaçları karşılayan güzel ve ucuz bir elektrikli. İyi menzili ve konforlu sürüşü var. Küçük cam tavan bir nimet çünkü iç mekanı ısıtan direkt güneşi azaltıyor, daha iyi ısı yalıtımı için alüminyum bir güneşlik de yaptırabilirsiniz. 50:50 otoyol-şehir sürüşünde 14 kWh/100 km tüketim yakaladım. Arka koltuk kafalıklarının yüksek olması nedeniyle…

Omoda E5'imi bir ay önce aldım, sıkışık çok katlı otoparkta paralel park ederken hâlâ biraz sorun yaşıyorum çünkü geri vites benzinli araca göre 'hızlı' tepki veriyor.

Omoda E5 birçok temel bileşeni BYD Atto 3 ile paylaşıyor. Aracın dış tasarımı sokakta dikkat çekiyor, diğer uygun fiyatlı elektriklilere göre daha keskin ve belirgin bir görünümü var.

J6 çok çok ağır ama Jimny'den daha hızlı. Sürüş dinamiği açısından Omoda E5 daha mantıklı bir seçim.