Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Thermal throttling bataryayı korumak için var, bunda kimsenin itirazı yok. Ama mesele şu: Tesla hâlâ 400V mimaride yüksek güç kovalamaya çalışıyor. Akım büyüyor, ısı artıyor, sonra sistem performansı kesiyor. "Sorun yok" demek kolay, ama premium diye satılan bir araçta bu kadar erken sınıra gelmesi de eleştirilir.
T10X - Heybetli ve kalite hissi yüksek ama yakıt olarak T10F'ye göre fazla. Sürüş pozisyonu, keyfi, konfor falan T10F'ye göre daha iyi.
T10F- Daha sportif virajda falan güven hissi T10X'e göre iyi menzil daha iyi ama yapısı itibariyle genişlik aynı olsa da içerdeki ferahlık yükseklik sebebiyle T10X'e göre biraz kötü. F aldıktan sonra X'i özledim açıkçası. Bana göre menzil dışında X'den iyi tarafı yok denilebilir.…
aracı dün aldım ve yaklaşık 500 km sürdüm. 42 lt benzin aldı 495 km geldim halen ekranda gidilecek mesafe olarak 420 km var diyor. arabayı ilk çalıştırdığınızda arabanın çalışıp çalışmadığnı anlamıyorsunuz ses yok, ben çok fren yapan birisi değilim uygun devir uygun yol şartlarına göre araba sürürüm gaz veririm uygun zamanda ayağımı gazdan çekerim onun için biraz sanki pillerini çok çabuk dolduramıyordum. 0-40…