ghp0518

Yerden yüksekliği ve yaklaşma açısı pek arazi dostu görünmüyor. Yerden yüksekliği, Kia EV3, Renault 4, Skoda Elroq, Ford Explorer gibi diğer crossover/SUV'lardan daha düşük olmasa da yaklaşık aynı görünüyor, bu da Suzuki'nin arazi pazarlamasını hak etmek için bu modellerden gerçekten daha iyi performans gösterip göstermediğini merak etmeme neden oluyor.

Keşke Suzuki, e-Vitara için arazi kabiliyeti konusunda rekabetten ayrışmak adına biraz daha fazlasını yapsaydı. Sadece 2 değişiklik çok daha iyi hale getirirdi: - Daha yüksek yerden yükseklik ve süspansiyon hareketi için farklı amortisörler ve yaylar - Daha iyi yaklaşma açısı için farklı tampon (çıkıntılı alt dudak olmadan) Araziye uygun olarak pazarlıyorlar ve 4x4 sistemi aslında iyi olabilir, ancak yerden…