Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Hayır, o batarya yeterli değil. %10-80 hızlı şarjı vasat bir 150 kW'ta yarım saatte falan kabul edebilirim ama 80'in altında bir batarya müşteriye 'uzun menzil' diye sunulacaksa berbat bir seçenek. Yazık, biraz daha zorlasalardı harika bir aile minibüsü olabilirdi.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Hyundai Ioniq 5 N ve Kia EV6 GT, çıkışta performans, fiyat, tasarım, hızlı şarj hızı ve menzil açısından bunu geride bıraktı. Pazar 800V-350kW DC hızlı şarja yönelirken bu aracın sadece 150kW ile sınırlı kalması gerçekten can sıkıcı. 2025'te bir yenileme şart, umarım Tesla NACS fişini de getirir.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Blazer'dan çok daha iyi görünüyor. Aynı araç olmasına rağmen yeniden tasarımda iyi iş çıkarmışlar. Yine de Honda'nın kendi başına neler yapabileceğini görmek beni daha çok ilgilendiriyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.