hendo337

VW Lupo ve Polo TDI'lar hiç şarj olmadan 70mpg'ye kadar çıkabiliyor, XL1 de şarj etmeden yaklaşık aynı tüketimi veriyor.

Focus EV'nin radyatörü var, çünkü kendim sahibiyim biliyorum. Hava girişi "Aston ızgarası" altındaki alt kısımda; ızgaranın üst kısmı aslında gereksiz. Focus'un sıvı soğutmalı sistemi Leaf'e göre çok büyük bir avantaj ve gerçek dünya menzilini 13-26 km artırıyor.

2 hafta önce bir Focus EV'imiz oldu. Şu an yaklaşık 1000 mil yaptı ve harika bir araba. Tork anında geliyor, teknoloji çok iyi, inanılmaz derecede konforlu, 80 milin üzerinde menzil alabiliyoruz ve bize servet kazandırıyor. Ücretsiz şarjı ev şarjıyla ortalayınca elektriğin maliyeti 150 mpg'ye denk geliyor.

Focus Electric'i ciddi ciddi kiralamayı düşünüyorum. Keşke 30-40 kW'lık bir batarya kullanıp 150 mil üzeri menzil verselerdi ama bunun dışında arabayı sürdüm ve benzinli versiyona tercih ederim. 2011 Mustang GT'mden daha çok sevdiğimi söyleyemem ama önümüzdeki üç yılda GT'yi elimde tutmaya kıyasla cebimde kalacak 16-19 bin dolar fazladan parayı sevmemek elde değil.