j.r.arnolli7494

Prelude bir GT'ydi; mükemmel yol tutuşu, iyi frenler, yumuşak sürüş, virajlı yollarda keyifli, tam bir GT. Bu ise içten yanmalı motorun jeneratör olarak çalıştığı bir elektrikli araç. Üst hız odaklı değil, iyi bir yol tutuş paketi sunuyor. Sadece GT veya Sports modunda sürün, S+ gösteriş yapmak isteyenler için, S+ aracın performansını düşürüyor. Arka koltukları çıkarmak ağırlıktan tasarruf sağlar, bazı ülkelerde…

'Start' butonu meselesi Honda'nın düzeltmesi gereken bir şey, aynı sorunu Honda Jazz hybrid'imde de yaşıyorum; girişi kolay ama inerken butona basmayı unutuyorum çünkü araba kapalı 'gibi' duruyor, ama...... 🤬

Honda, gerçek bir spor coupe olarak bu gövdeye 3.0T V6 motorunu manuel şanzımanla (arkadan çekişli) koyabilirdi/koymalıydı, ancak fiyat açısından böyle bir araba sadece Kuzey Amerika için mümkün. CR-Z ve Honda e'de olduğu gibi, Prelude'ün 'güzel' bir araba olduğu, sürüşünün eğlenceli olduğu ama genel paket olarak kimsenin sonunda satın almayacağı hissi var bende...