Çin arabaları offroad kurulumunu daha basit tutuyor gibi görünüyor, diferansiyel kilitleri daha çok ciddi offroad için var. Bir süre önce okuduğuma göre modern 4WD sisteminin en maliyetli kısmı yazılım geliştirme, araç başına on binlerce dolar geliştirme maliyetinden bahsediliyor. Toyota ve Land Rover gibi köklü markalarda traksiyon yönetim sistemleri sürücü fark etmeden diferansiyelleri otomatik devreye alıp…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
👍 0
Yorumun tamamı →