marksullivan8200

Römork moduna alarak vites geçiş noktalarını değiştirebilir, vitesin daha uzun süre aynı vitesde kalmasını sağlayabilirsiniz.

Pro4X'i alıp süspansiyon amortisörlerine, egzoza, hatta jantlara Nismo yükseltmeleri ekleyebilirsiniz; bu hâlde bile rakiplerden 10-15 bin dolar daha ucuza gelir ve uzun ömürlü olur. Su pompası konusunda henüz kesin bir şey söylenemez ama yeni motor çıktığından beri şimdiye kadar bir sorun olmadı. Ayrıca tüm yeni kamyonlar fabrikadan çok yalın ayarlanıyor ve rölantide titreşim yaygın; bir Banks Pedal Monster ve Z1…

Off-road için Nismo'nun off-road yükseltme kiti ve güncellenmiş amortisörlerini alabilirsiniz, bu hala üst düzey rakiplerden daha ucuza geliyor. Nismo, Nissan için ne ise TRD de Toyota için odur, sadece paketleri farklı şekilde satıyorlar. Ne yazık ki gerçek bir birebir karşılaştırma hiç görmedim.

Frontier'in 300 bin milden fazla dayanacağını düşünüyorum. 4 silindir turbolar için göreceğiz ama düzgün bakım yapılırsa Frontier'in 25 yıl dayanacağına bahse girerim.