mra4107

Dış tasarım pek çekici değil açıkçası. Bazı yerlerde çok fazla çizgi var ve ön tasarım sıkıcı. Ayrıca alışıldığı gibi çok fazla fonksiyon dokunmatik ekrana bağlanmış.

Muhteşem araba, muhteşem marka! Sadece daha fazla fiziksel klima kontrolü ve düğme olmasını isterdim. Hava yönünü ekrandan ayarlamak korkunç bir tasarım tercihi, tüm arabalardan en kısa sürede kaldırılmalı!

Araba oldukça iyi görünüyor ama birkaç ek özellik görmek isterdim: gösterge paneli/direksiyonda daha fazla fiziksel düğme, 4 koltuk için de tavan tutamakları, arka koltuk yolcuları ve evcil hayvanlar için B sütunu havalandırmaları ve elektrikli açılıp kapanan panoramik tavan güneşliği. Ayrıca arka silecek muhafazasına çam iğnesi, yaprak gibi kalıntıların sıkışmasından endişeliyim, Ontario Kanada'daki kiralama…

Bu aracın iç mekanı yeni EX60 EV'nin daha sade iç mekanına kıyasla çok daha sıcak ve davetkar hissettiriyor. Ayrıca daha fazla özelliği var gibi (açılan cam tavan, tavan tutamakları, yan ayna ayarı için gerçek düğmeler). Umarım Thomas Ingenlath'in Volvo'ya dönüşü şirketi yeniden daha güzel, kullanışlı ve premium bir tasarım yönüne çeker.

Bu arabanın iç mekanı, yeni EX60 EV'nin daha sade iç mekanına kıyasla çok daha sıcak ve davetkar hissettiriyor. Ayrıca daha fazla özelliği var gibi (açılan tavan penceresi, tavandaki tutamaklar, ayna ayarı için gerçek düğmeler vb.).

Bunda hayal kırıklığına uğradım, gerçekten sevmek istemiştim. Çok fazla kontrol dokunmatik ekran üzerinden yapılıyor, iç ve dış tasarım sıkıcı ve biraz tuhaf (özellikle gösterge paneli ve direksiyon), kapı iç panelindeki tutamaklar ya da farlar/sinyaller/silecekler için tek kollu düzenleme gibi şeylerin ergonomisi pek iyi değil. Herkes daha fazla fiziksel düğme isterken neden eklemiyorlar? Ayrıca ön hava…

Görünüşü güzel ama gerçekten 800 voltluk mimariye sahip olmalıydı. Polestar, artan rekabete karşı rekabetçi kalabilmek için hızla adım atmalı.

Fiziksel düğmeleri/kontrolleri geri getirin lütfen. Örneğin, havalandırma deliklerin yönünü ayarlamak için kimse alt menülere girmek istemiyor.

Bu yeni elektrikli araçların çoğunda tavan tutamaklarının olmaması ciddi bir eksiklik.

Harika görünüyor. VW'nin geri bildirimleri dinleyip klasik ama modern tasarımı, fiziksel butonları geri getirmesine çok sevindim.

Tavan açma/kapama düğmesini bulmak sadece 5 dakika sürdü! Ekranlar, kontrol etmeye çalıştığın şeyin yanındaki fiziksel düğmelerden kesinlikle daha iyi, değil mi?

Her şey için ekrana bağımlı olmak son derece sinir bozucu ve açıkçası tehlikeli! Bu eğilimin durması gerekiyor.