Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Kabul etmeliyim, araba güzel. Ama nefret ettiğim bir şey var: arka çamurluk camındaki yukarı kıvrımlı hat trendi. Kabin camı bölümünün açık ve tutarlı olması gerekiyor ama tasarımcılar bir türlü bunu bırakamıyor. Ayrıca kapalı cam sürgülü panoramik tavan trendi de var, elektronik gölgelikle birlikte -- lütfen bundan vazgeçin. Tüm diğer yeniliklere rağmen, bu iki özelliğe sahip modern bir araba asla almam. Bir de…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Yeni Atlas'ın tüm artılarına rağmen en zayıf halkası kadar iyi. O da küçük ve güçsüz dört silindirli motoru. Orta boy bir aile SUV'undan bahsederken 268 beygir yeterli değil. Doğrusunu söylemek gerekirse bu güç kompakt Tiguan için bile zar zor yetiyor. Yeni RAV4 hibritler bile bunu geçebiliyor. Ciddi bir orta boy SUV olabilmesi için en az 100 beygir daha gerekiyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Kabul etmeliyim, araba güzel görünüyor. Ama sevmediğim bir şey var: arka yan camdaki yukarı kıvrımlı hat trendi. Cam alanı açık ve tutarlı olmalı ama tasarımcılar bunu bir türlü olduğu gibi bırakamıyor. Ayrıca kapalı cam güneşlik ve elektronik perde sistemi olan panoramik tavan da bir başka sevmediğim şey, bu tür özellikleri asla istemem. Bir de aydınlatma ayarlarında parlayan logoyu kapatma seçeneği olsun isterim…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.