Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Performans paketim var ve 0-100'ü 3.4 saniyede yapıyorum. Ayrıca OE Continental lastikler yerine daha fazla tutuş sağlayan Kumho Ecsta A/S lastikler kullanıyorum. Sürüş, yol bozukluklarını artık çok daha iyi karşılıyor ve araç daha sessiz. Verimlilik biraz düşüyor ama buna razıyım.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
2023 Premium büyük bataryalı sahibiyim. Bu arabayı çok seviyorum. Sağlam, iyi yapılmış. Köklü bir üreticiden sorunsuz. Bakıma sadece 80 dolar harcadım: 2 lastik rotasyonu ve cam yıkama sıvısı. Piyasadaki en iyi görünen crossover. Normal iç mekan. İhtiyacınız olduğu kadar hızlı. Harika sürüş dinamiği. Az şikayetim: arka koltuk alanı ve süspansiyon. Manyetik amortisörlü bir GT sürdüm, daha iyiydi. Çok iyi yapılmış ve…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Ford'la ilgili en büyük sorunum anlamlı OTA güncellemelerinin olmaması. Gösterge panelim neden 2025 versiyonu gibi görünmüyor? Neden ellerimi kullanmadan şerit değiştirme özelliğim yok? Bu can sıkıcı. Model Y istemiyorum -- zaten çok fazla sayıda var -- ve benim '24 model MME GT'im daha özel hissettiriyor, ama muhtemelen ileride başka bir markaya geçeceğim. Yine de araba virajlarda, otoyol rampalarında ve San Diego…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.