niklaswejedal463

Bunlar İsveç'in batı kıyısındaki Gothenburg bölgesinde oldukça yaygın, hatta daha aile dostu Polestar 3'ten bile daha fazla görülüyor. Evet, SUV etiketi tamamen pazarlama amaçlı, Ioniq 5'te olduğu gibi.. Bir araba biraz daha yüksek olunca veya biraz daha büyük jantlara sahip olunca hemen pazarlama departmanı tarafından SUV diye etiketleniyor sanki.

Bence bu bir steyşın değil, hatchback (Saab'ın eskiden CombiCoupe dediği gibi..) Önceki versiyonunu sürdüm ve kalite hissi ile sürüş dinamiklerinden çok etkilendim; Tesla'dan çok Mercedes Benz gibi hissettiriyordu. Model adlandırması kafa karıştırıcı olsa da havalı bir araba, en azından bunu bir SUV gibi satmaya çalışmamışlar.

Bu Lexus'un menzili biraz bir önceki nesil elektrikli araç seviyesindeydi, 2025'te anlamlı olması için en az iki katı olmalıydı. Yine de doğru elektrikli aracı seçerseniz çok eğlenceli olabiliyorlar; Renault, Mini, BMW, Hyundai ya da Lexus gibi eğlenceli içten yanmalı araçlar yapmayı bilen markalardan birini tercih etmek lazım.

Çok güzel görünüyor, olağanüstü değil ama tasarımdaki karmaşıklık eksikliği takdire şayan. Tam sevdiğim tarz bir araba: dışarıdan küçük ve aerodinamik, içeriden kocaman. Ama bu bir crossover değil, hiçbir şekilde.

İsveç'in batı kıyısında yaşadığım yerde bu araç oldukça yaygın, her yerde görülüyor! Ayrıca sadece gri tonları değil, altın sarısı bir renk seçeneği de var. Bunun yakında daha normal bir arka tasarıma sahip bir vagon versiyonu geliyor - kardeşim Gothenburg bölgesinde birkaç test aracı görmüş bile. Polestar'ın Volvo mirasından geliştirdiği tasarım dilini gerçekten beğeniyorum - biraz daha keskin ve doğrudan işi…

İç mekanın bilim kurgu havasını çok sevdim, dış tasarım da yeterince zarif ama orijinal i3 ve i8'den birkaç ipucu fena olmazdı. O aksan renkleri ve tasarımdaki grafik siyah elemanları düşünüyorum. Ama isteyen bunları vinil kaplamayla ekleyebilir sanırım. 700+ km menzil de harika!

Kendine 'araba tutkunu' diyen çoğu kişinin bu ilk jenerasyon Leaf'i çok çirkin bulduğunu biliyorum ama ben tam tersine çok havalı ve güzel görünüyor buluyorum, yeni modelin herhangi bir Nissan olabilecek sıradan tasarımından çok daha iyi.

Tüm eksiler arasında en zor kabul edebildiğim, orta halli arka koltuk oldu. Ben Scenic II kullanıyorum ve müthiş modülerliği, geniş kabini ve bagajıyla gerçekten şımarmışım. Bununla birlikte, test sürüşünde Zoe'ye tamamen aşık oldum. Dediğin gibi çok iyi gidiyor ve Scenic'imdekine benzeyen sürüş pozisyonunu sevdim.