nimbulan2020

Bu verimlilik rakamları VW'nin emisyon testleri kadar yanıltıcı. Elektrik kullanımını tamamen görmezden geliyor ve verimlilik testi bataryanın sık sık şarj edilmesine izin veriyor, bu da rakamları yapay olarak şişiriyor. Gerçekte aktarma organının genel verimliliği için 100-120 MPG çok daha gerçekçi bir değer gibi görünüyor.

Elektronik kapı açma sisteminin, yedek olarak mekanik bir kolu da olması gerekiyorsa ne anlamı var, gerçekten anlamıyorum. Bunun dışında araç gerçekten harika görünüyor ve verimlilik açısından Ioniq 5 ile aşağı yukarı aynı seviyede, bu güzel.