Kuga'da da pistonu devre dışı bırakma özelliği var. Ancak 2000-2500 d/d aralığında belli viteslerde vibrasyon yapıyor. Çünkü 1. silindir devre dışı kalıyor. ACT gibi başarılı değil. Ford çalışanlarının haberi bile yok bu özellikten. Ford ile 1 ay yazıştıktan sonra Kuga'daki bu duruma haiz olduk. Bu özellik sadece sport modda devre dışı kalıyor. Yoksa çekilir iş değil. Ancak Puma ST-Line 155 HP'de çok bir şey…
👍 0
Yorumun tamamı →