passisur

Otomobil firmaları şarj süreleri düşük görünsün diye %80 şarj şu kadar dk olarak verip son %20'lik kısmı hesaba katmıyorlar ama araçlar %20 kalınca şarja gittikleri için o belirttikleri dakika %60'lık dolum için geçerli oluyor. Pilin kapasitesinin ilk ve son %20'sini kullanamıyoruz. Bu aracın pili 70kw ama bunun son %20'sini kullanmadan şarja gidiyorsun, 70-14=56kw kaldı kullanım için. Şarja gidince de saatlerce…

800V hayranları ve Alpine'in 400V ile sözde teknolojik geriliği hakkında: 3 yıldır Genesis GV60 (ilk 800V elektriklilerden biri) kullanıyorum, kilometre saatinde 96.000 km var ve hep hızlı şarjda %99'a şarj ediyordum. Sonuç: 12.000 km'de ICCU arızalandı, berbat bir servis süreci yaşadım ve 91.000 km'de bataryada genel bir arıza, servise göre birkaç hücre değiştirildi… İyi bir şarj eğrisine sahip düzgün bir 400V…