pastatrain6204

Bir yıldan fazladır I-Pace kullanıyorum. En iyi hızlanma sonuçlarını arabayı spor moduna alınca elde ediyorsunuz. Sonra çekiş kontrolünü kapatmak gerekiyor - bu konfigürasyonda 0-100 km/s için en iyi sonuçları alıyorsunuz. En iyi şarj hızı için, hızlı şarj cihazını takmadan önce dörtlüleri açın.

Beni en çok yeni bilgi-eğlence sistemi ilgilendiriyordu. Aracı bir yılı aşkın süredir kullanıyorum ve bu alanda güncellemenin acilen gerekli olduğunu söyleyebilirim! Sistem çökmeleri ve takılan kullanım burada günün olağan işi. Maalesef hızlı şarj kabiliyeti için de bir güncelleme gerekliydi. 100 kW sadece iki dakikalık kısa bir süre için yakalanıyor. Sonra şarj gücü hızla düşüyor - batarya ne kadar boş ve sıcak…

i-Pace'i 20 aydır kullanıyorum ve bu değerleri doğrulayabilirim. Benim tüketimim de sakin sürüşte hep 30 kWh civarında. Jaguar'ın makyajda şarj gücünü artıramamış olması yazık - yüksek tüketimle birleşince bu aracın çivisi oluyor. Ölçülen değerlere ancak modelimde çalışan 'dörtlü flaşör' hilesiyle ulaşabiliyorum. Bu numara olmadan çok daha kötü şarj oluyor.

Bir yıldan fazladır i-Pace EV400 sahibiyim. Aracımda akıllı klima var, yeni bir özellik değil. Ama çok daha verimli çalışıyor gibi görünüyor.