Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Aralık sonu gidip bakmıştım, heybetli duruşu ve deneme sürüşünde fena değildi, ama görüş açısı ve malzeme kalitesizliği ile kamyon sürücüsü gibi hissettim. Captur'a geçtim testte aynı gün, arasında dağlar kadar fark vardı. Alpine4 idi. Neyse sonuçta kamiq aldım. En azından vag Grubu dolu araç, el freni dert etmezsen sıkıntı yok
Uzak doğu ve honda özelinde şunu söyleyebilirim mekanik olarak çöp galvaniz oranı çok düşük ayrıca hondalar çıkardığı ses kadar gitmeyen arabalar maalesef gerçekler bunlar. Eğer söz konusu süper spor yada spor bir araç ise italyanın eskisi de yenisi de bir numaradır. Söz konusu makam günlük kullanımsa tabiki de alman.
Bu kadar buyuk bir arabanin bu kadar kucuk bir motora sahip olmasi , uzun yillar kullanima ve uzun yollara ne kadar uygun ? Kafama takilan tek şey bu hem kia sorento hemde santa fe de motorlar cok fazla kucuk . Bu bir problem midir ?
Çok memnun olunmayan, gitmiyor denilen, yağ eksiltiyor denilen, ama yine de cayır cayır satılıp tercih edilen araba, sürüş keyfi çok önemli değil yeni olsun arıza çıkarmasın, ikide bir sanayiye gitmeyeyim, A noktasından B noktasına götürsün diyenlere birebir.
Bizde de var. Çok güzel bir araç. Yalnız bence bu tarz araçlar 1250 bandında çok mantıklı. Hacim motor dsg, iyi gidiyor az yakıyor yüksek araç kullanmak keyifli, vw yine diğer b suv lere göre kaliteli araç yapmış ..artısı çok. Ama 1700 bandında c suv ler geliyor. O zaman saydığımız olumlu özellikler olumsuza döner. Bir de polonun içi saha kaliteli. Yükseklik aramayanlar için.