piotrstadnik555

Lexus'ta kalite konusunda bu eko malzemede sorun var, gerçek deri, alüminyum ya da ahşap nerede? Volvo, T6 plug-in modelinde bu konuda iyi bir iş çıkarmış, kalitesi daha iyi. Lexus'ta hibrit de aynı seviyede değil ama bu bir Toyota değil, Lexus; ses yalıtımı ve bu şanzıman gerçekten geliştirilmeli, Lexus'ta böyle olmamalı. Yazık, gövde güzel, iç mekan güzel ama doğal, iyi bir kalite eksik.

Hibrit değil ama şarj edilebilir plug-in olarak bir numara, 200 km menzil ve kalite bakımından. Volvo kalitesi, konforu, kolay eskimeyen, iyi yapılmış geleneksel bir araç. Lexus NX ise plug-in olsa da sonuçta hibrit kalıyor; bunlar iki farklı dünya.

Küçük bir hata: XC60 2024 18 kWh ve S60 2022 11 kWh (her ikisi de T8) 6,4 kW hızında şarj oluyor. 3,6 kW ile "twin engine" şarj oluyordu, "recharge"a geçişle şarj gücünü artırdılar. Buradaki 11,6 kW yeterli.