planespeaking

Gövde kiti olmayan orijinal EV N-One'ı daha çok beğeniyorum, Japonya'da 17 bin sterlin sanırım. Bu tarz araçları alışveriş/şehir aracı olarak kullanan çoğu insan için menzilin sorun olacağını sanmıyorum.

Bu aracın tasarımını gerçekten beğendim. İşlevsel ama aynı zamanda şık duruyor. Hatta en yeni Transit'ten bile daha modern görünüyor.

Bu panelvanın tasarımını gerçekten çok beğendim. İşlevsel ama bir yandan da havalı. Son Transit'ten bile daha modern duruyor.

X-Trail motor olarak işi değiştirdi. 1.5 litre motor elektrikli motoru şarj ediyor. Sistem güzel.

Harika bir araba, ikinci el alıp kelepire konun. Steyr tarafından üretilmiş ve baştan sadece elektrikli olarak tasarlanmış. Şimdi diğer elektrikliler bu tasarımı kopyalıyor.

Harika bir araba, ikinci el alıp kelepire getirin. Steyr tarafından üretilmiş ve baştan sadece elektrikli olarak tasarlanmış. Artık başka elektrikliler bile bu tasarımı kopyalıyor.

Bence lastikleri stepne tipi lastikler, ama 125'ten daha küçük bir ölçü bulamıyorum.

Anladığım kadarıyla 77 dB, 74 dB'nin iki katı kadar yüksek ses demek. Yine de algılanan gürültüde daha büyük etkisi olan şey duyduğun frekanslar. Tesla eğer nihayet üretim kalitesi sorunlarını çözebildiyse, bu araba tereddütsüz alınacak bir araç. Ayrıca öncekinden çok daha güzel görünüyor.