Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
aracın otonom sürüş özellikleri facia. yol tutuşu hala kötü. 2018 aracımda ciddi güvensizlik hissi oluşturuyordu, gram ilerlememis. sadece içi konforlu mu iyi hissettiriyor. bu fiyat segmentinde diğer araçlara bakmak daha mantıklı.
Dün, İoniq5 le İstanbuldan Trabzona geldim. Şunu anladım: Şarj için planlamaya gerek yok. Her yerde şarj istasyonu var. Bundan sonra taktiğim şu: Kalan menzilim 70-80 km ye düştüğünde, voltla programını açıyorum. Yol üstünde nerde şarj varsa oraya gidiyorum. İçten yanmalılarda olduğu gibi. Zaten uzun yollarda yemek, wc gibi ihtiyaç molaları veriyoruz. Bu esnada şarj çoktan dolmuş oluyor. İstanbuldan Trabzona kadar 4…
Eylül ayında kaza yaptım. 2019 3008'im var. Hâlâ yurt dışından parça bekliyor. Parca tedarik surecindeymis. Yani peugeot nün elinde yok. Üretmeye karar verirse parça gelecek. Daha kaç ay bekleyeceğim bilmiyorum.
Bir süre 3.0TDI Quattro kullandım, o sırada pederde de E60 530xd vardı. Performans olarak BMW bariz daha iyiydi ve yakıt tüketimi aşırı farklıydı. Şehir içi 530xd 9-9.5la gezerekn A6 12'nin altına düşmüyordu. İç mekan genişliği (özellikle arka koltuklar) ve bagaj hacmi o zamanların en iyisiydi, görüş açıları güzel, ferah, konforu E60'la benzer ama süspansiyon konusunda pat pat vurmalar yakışmıyor. Eksilerden devam…