Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Siyah her şeyden nefret ediyorum. Keşke ön ızgara ve jantlar krom olsaydı. Dokunmatik pedden hâlâ nefret ediyorum, bir de turbo. Ben 2018 modelimi tutuyorum.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Tamamen iki farklı araç. İkisine de sahibim ve üç sıra koltuğa ihtiyacınız yoksa RDX'i alın. İki motor da iyi ama her ikisinde de yakıt tüketimi berbat ve üreticinin verdiği değerlerin altında.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
RDX'im serviste iken bana ADX ödünç araç olarak verilmişti, çok hayal kırıklığıydı, yavaştı. CVT yerine SH-AWD olmalıydı ama o zaman da daha ağır ve pahalı olurdu.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
2 tamamen farklı araç. İkisine de sahibim ve 3 sıraya ihtiyacınız yoksa RDX'i alın. İki motor da iyi ama her ikisinde de yakıt tüketimi berbat ve üretici verilerinin altında.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
i test drove a 2019 and bought the 2018. 2018'in V6'sını ve 6 ileri şanzımanını sevdim. Turbo'dan, 10 ileri şanzımandan ve o aptal touchpad'den nefret ettim. Acura, V6'dan kurtularak batırdı.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
O yeni RDX'te yaptığın gibi turboyu kullandığım için 2018 accord'umun conta contası patladı, o yüzden dikkatli ol. Silindir kapağı contanı patlatmak istemiyorsan gaza basma. Honda da azıcık bile yardımcı olmuyor. Hepsi senin üzerine kalıyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
