ronaldocost4

Bu noktada Tesla'nın Roadster için yapabileceği en iyi şey, aracı komple bir dönüşle yeniden tasarlayıp üç pedal ve H şeması vites kutusu ekleyerek Hyundai N EV'den bile eğlenceli hale getirmek olurdu. Düşük ağırlığa ve yeterince iyi bir performansa odaklanırsa, 3000 beygirlik bir elektrikli araçtan çok daha başarılı olurdu.

Lobo'nun sorunu Coyote V8 olmaması; bu yüzden Ford'dan doğrudan süper şarj ekletmek mümkün değil. Yazık.

Elektrikli olması çok üzücü. Revuelto ile rekabet edebilmesi için hibrit V12 olmalıydı.

Normal Mach-E'den 300 kg daha ağır, bu tek başına işi mahvetmiş! Güç eksikliği de cabası oldu.