ronkemperful

Bu yeni Hyundai ürününden ilk izlenimim iyi değil. Modern arabalardaki her şeyin yanlışını temsil ediyor: tek kullanımlık plastikler, gereksiz karmaşıklık, aşırı elektronik gösteriş ve kötü servis edilebilirliği. Neden 1990'lardan kalma tek kullanımlık bir fotoğraf makinesi gibi yapılmış pahalı bir araç alayım ki?

Normal bir gösterge paneli, makul bir direksiyon konumu, bir torpido gözü ve kaputun altında daha iyi bir verim geldiğinde bZ'yi belki düşünürüm. Ama o zamana kadar daha normal bir araba tercih ederim; çünkü Model Y bile o kadar düğmesizliğine rağmen hâlâ bir ön bagaja, torpido gözüne ve şimdilik yerinde bir direksiyona sahip.

Birçok kişi Hyundai araçlarının uzun ve cömert garantisine dikkat çekiyor—ama garanti, onu destekleyen bayilik kadar iyidir. Hyundai veya Kia servisinin, patlayan motorlar veya elektrikli araçlarındaki elektrik arızalarıyla ilgilenme konusunda pek parlak yorumlar duyduğumu söyleyemem.

Trailseeker'da yedek lastik yok, en az %20 daha fazla menzile ihtiyacı var ve 10 inç daha uzun ve 2.5 inç daha geniş olmasına rağmen Forester'ımdan zar zor daha fazla bagaj alanı var. Outback'in ondan 10.2 fit küp daha fazla alanı var. Alanın çok kötü kullanımı. Özellikle esasen aynı fiyata olan bir Model Y ile kıyaslandığında. Gösterge panelindeki ve kapılardaki o kumaş malzeme çabuk kirlenecek gibi görünüyor.…

ABD'de daha iyi bir değer sunan model var; Premium paket sadece elektrikli bagaj kapağı ve elektrikli sürücü koltuğuna sahip değil, aynı zamanda kör nokta uyarısı ve dijital gösterge paneli de sunuyor. Ama Subaru'nun daha iyi yaptığı şey, kumaş koltukların, daha pahalı modellerdeki deri koltuklardan daha iyi dolgulu olması. ABD'de üst seviye modelleri atlarsanız, sadece benzinli modele göre daha donanımlı bir araç…

MDX'in tasarımını her zaman sevmişimdir. Bana göre en büyük kusurları: fiyat çok yüksek, üçüncü sıra çok dar (neden zahmet ediliyor ki?), ve Highlander, Sienna, Outlander'ın hibrit versiyonlarıyla kıyaslandığında çok kötü bir yakıt ekonomisi.