Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
1- Araç doğuştan elektrikli değil, o yüzden verimsiz.
2- Altyapısı 400v olduğundan şarj hızı çok düşük
3- Malzeme kalitesi düşük, adı yanıltmasın.
Herkes adına, tasarımına aldanıyor. Aynı paraya Ioniq serisi alınır, her açıdan üstün araç kullanırsınız.
Aracım 2019. 1 yıl önce tavandan su aldı. Park yardım kutusu ve tesisat yenilendi. on call uyarısı hala devam ediyor. yaklaşık 1 yıldır sağ önden düşük hızlarda tıkır tıkır ses geliyor. Servis 150 + 150 toplam 300 bn masraf çıkardı. Ön porye, motor kulağı, salıncak ve direksiyon kutusu degisecekmiş :)
Still loving my 22' A-Spec with nearly 80K miles now. And this thing absolutely does not need 93 octane, ive only used 87 the entire time and its been great. In fact, thats one of its biggest pros as a car in this class.