shen7256

Şarj mimarisi ne yazık ki zayıf, yazılım güncellemeleri gelirse hızları bir miktar artırır ama rakiplerine göre çok geride. Suzuki'nin potansiyel 10 yıllık garantisiyle batarya ömrüne öncelik verilmiş. Dokunmatik ekran da yavaş ve karmaşık, tam bir hayal kırıklığı. İkinci nesil umarım bu genel eksiklikleri giderir. Yoksa iyi görünen, sağlam bir araba.

İddia edilen 282 mil menzil son incelemelere göre karışık sürüşte daha çok 220 mil civarı. Ayrıca NMC batarya kullanıyor, günlük kullanımda %80 maksimum şarj normal olacağı için muhtemelen daha da az olur. Bunun dışında hoş bir araba, sadece biraz fazla pahalı ve menzili vasat.

Menzil hayal kırıklığı; karışık sürüşte 200 mile çok daha yakınken neden 282 iddia ediliyor ki? Çoğu kişi karışık sürüş yapacak. Menzilin iddia edilenden şaşırtıcı derecede düşük olduğunu ben de gördüm.

Çok temiz bir tasarım, gereksiz süslemeler veya dikkat çekmeye çalışan tasarım öğeleri yok. Butonlar, gerçek kapı kolları ve mükemmel ayarlanmış bir sürüş var. Makul fiyatıyla VW için kazanan bir model. Ama benim için menzil yetersiz kalıyor.

Yarın alırdım ama menzil bana uymuyor.

Menzil benim için önemli çünkü uzun mesafe önceliğim, özellikle birkaç yıl sonra batarya yıpranmasını da hesaba katınca. Umarım bir gün vanlar birleşik 300 mil (480 km) menzile ulaşabilir.