Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Nissan Xtrail ve Toyota Raw4 nasıl D sınıfı oluyor anlamıyorum. İçine binince Citroen C5 kadar bir hacmi ha var ha yok. Japonlara has diyecem ama Honda CRV baya baya geniş.
Yaklaşık 1 yıldır kullanıyorum arka yaşam alanı rezalet,menzil ise çok değişkenlik gösteriyor kullanıcıya bağlı bir durum,ivmelenme ise harika çok özel hissettiren cinsten,donanım ise tatminkar koltuk ısıtmasina kadar var,yol tutuşu gayet iyi,kışın menzil sorun çok tüketiyor,cam tavan çok iyi hissettiriyor,süspansiyon çok yumuşak konforlu bir araç fabrikasyon yumuşak lastikle geliyor ,ses sistemi eh işte idare…
Aynı Dobloya benzemiş, hiç beğenmedim. Eski kasayı makyajlayarak çook daha güzel yapabilirlerdi. İç tasarımı klasik Ford, içi güzel. Şahsi görüşümdür; Ford mühendisleri ( Fiat'tan ayrılanlar galiba) oturmuşlar ve biz nasıl berbat bir kasaya sahip tasarım yapabiliriz demişler ve böyle ortaya karışık, değişik berbat bir şekil çıkartmışlar.
2005 modeli 2009 yılına kadar kullandım, hatta 2008 yılında da gelin arabamdı. O yıllarda çok başarılı bir araçtı. 18 inç çelik jant takmıştım çok güzel gösteriyordu. Her güzelin bir kusuru vardır, bu aracında denge olayıydı. İlk jenerasyonda ESP olmayışı aracın virajda ve ıslak zeminde kaymasına neden oluyordu. Uzun yolu çok konforluydu. Yüksek hızlarda beşik gibi sallıyor, yolda dalgalanıyordu. Yinede güzel araç.