Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Eskiden en büyük Honda hayranıydım. Hayatım boyunca Honda kullanacağımı sanırdım. Her fırsatta Mugen güç kataloğuna bakardım. Son Hondamı 2000 yılında almıştım. Honda büyüsünü tamamen kaybetti. CRX'i sevdiğim için CRZ hakkında heyecanlanmıştım ama o da büyük bir hayal kırıklığıydı. Şimdi bu Prelude bana hiçbir şey ifade etmiyor. O ızgaradan nefret ediyorum. 0-100 hızlanması 7 saniyenin üzerinde. Hayır teşekkürler.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
ön den cekiş olması dezavantajı birde fosil yakıtlı bir platform üstüne kuruşması oda şaft tüneli sorunu ben model y tercih ederdim long range olursa daha iyi olur hattaama teslada v2l olsa tam bir F/P aracı inşallah en iyilerine nasip olursunuz
olumsuz yönleri . 1- ısı pompası yok. 2-arka koltuklara havalandırma maenfezleri yok 3- koltuk sırttları GERİYE doğru belli bir açıda yatmıyor.4- bi de motorlarrı verimsiz sanki? , 100 km de 18 küsür kw ttüketimi var. bu 4 özellike düzeelttilse kesinlikle alırdım. en güzel yanları 1- fiyatları iyi ve 2- MTV leri en düşük elektrikli araçlardan.
RDX bir sonraki arabam olacak sanmıştım, kağıt üzerinde çok iyi görünüyordu. Sonra içine oturdum ve iç mekan tam bir çöp. Tesla iç mekanını sevmediğinizi biliyorum ama ben kendi Tesla iç mekanımı RDX'e her gün tercih ederim.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.