stratfanstl

Geri çekilen kapı kolları, dondurucu yağmurlu soğuk iklimlerde kesinlikle olmaz. Ön taraftaki parçaların hepsi plastik kapakların altına gömülmüş, bu da dış aerodinamiye yardımcı olmuyor, sadece sonradan kırılacak ekstra parçalar demek. Ayrıca bu, alt taraftaki elektrikli donanımın kemirgenlere karşı nasıl korunduğunun görülmesini de engelliyor.

Diğerleri bunun stilini beğendiklerini yorumlamış. Ben beğenmeyenler tarafındayım. Sarı versiyonunda dış kısımda karıştırılmış tüm malzemeleri görebilirsiniz/sayabilirsiniz: üst orta ızgara, yan ızgara/far paneli, alt ön panel, çift renkli jantlar, alt yan marşpiyeller, üst yan paneller, tekerlek davlumbaz plastiği, arka C sütunu sonrası panel. En az 8 malzeme değişikliği, bu da onu bir Transformer oyuncağı gibi…

0-100 hızlanması 8.2 saniye olan, satın alırken sadece beyaz veya gri renk seçeneklerine sahip olabileceğimiz coupe bir otomobili neden tercih edelim ki?

Bu, minik 1.5L motorlu bir araç için fazla pahalı görünüyor. Bugünün 1.5L teknolojisinin eskiden kabul ettiklerimizi rahat geçtiğini biliyorum, dev bir V6 veya V8 de bugünün regülasyon ortamında mantıklı değil ama benzer tüketim ve emisyonla biraz daha hacim ve güç mevcutken 1.5L zor bir seçim. Ayrıca 'Type S' veya 'A-spec' gibi iç kod isimlerinin sadık müşterilerin taparcasına takılması için markalaştırılması bana…