Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Sadece sürücü ekranı olan, bataryası ve gücü yarı yarıya olan, 8 kumaş koltuklu ve üzerinden gereksiz yüzlerce kilo donanım çıkarılmış sade bir versiyonunu teklif etselerdi tam bana göre olurdu. Bling bling olmasın, sağlam kullanılabilirlik yeter.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Güzel bir sedan formu var, kalçalar biraz yüksek ve Alfa'ya benziyor. iX3'ün dikey böbrek ızgarasıyla bu sedan formunu tercih ederdim. Direksiyonu çok kalabalık buluyorum, genelde sadeliği tercih ederim. Orta kol dayanağındaki bardak tutucular tamamen işe yaramaz; kolu istirahat için kullanmak gerekiyor ve sürücünün oraya bakarak bir şey koyması dikkat dağıtır. Hofmeister kıvrımının siyah bir kapak olması, pencere…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Turgut abinin D segmenti bana uygun değil dediği gibi bende tam tersi D segmenti araçlara bindiğimde benim aracım bu diyorum. Yalnız bu araçta tezat bir durum var, D segmenti araçlar daha çok konforlu uzun yol içindir dolayısıyla şehir içinde az yakıt tüketsin diye tasarlanan bu araçlar bana makul gelmiyor. Benim gibi şehir içinde çok araç kullanmayıp uzun yol severler için hiç mantıklı değil. Uzun yola çıktığınızda…
İnsan savurganlığının önü alınamıyor. Gereksiz derecede hızlı, ağır, karmaşık ve verimsiz. Ayrıca pahalı. Arka camı yok. Bu tür bir araca hiçbir şekilde ilgi duymuyorum.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Ortadaki koltuklar öyle büyük ve koltuk gibi ki, insanın ayaklarını sıcak su dolu bir kovaya sokup refleksoloji masajı yaptıracaklarmış gibi hissettiriyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.