tonyn3227

Toyota nasıl daha sportif olabilir ki power butonu yok, sadece eco var. Subaru'da hem eco hem power butonu var ve ikisini de test sürüşünde denediğimde Subaru bana daha hızlı geldi, onun dışında geri kalan her şey neredeyse aynı.

En kötülerinden biri, ayrıca birkaç gün sürülmezse 12 volt bataryanın boşalması gibi büyük bir sorun var, bunun onaylanmış olması neredeyse inanılmaz, ayrıca güncel Toyota geri çağırmalarına bakılırsa muhtemelen bunda da olacak.

Bu arabaları Toyota'dan ya da Subaru'dan kim alırsa çok yakında pişman olacak, bu yeni arabalar ciddi 12 volt akü boşalma sorunlarıyla malul. Araba birkaç gün sürülmeden dururken akü bitiyor ve Toyota da Subaru da bu konuda hiçbir şey yapmıyor. Tasarım kusuru yüzünden yeni arabanız çalışmasa umurlarında değil, rezalet bir başlangıç bence.

Ne yazık ki bu yeni arabalarda araç birkaç gün beklerse 12 volt aküsünün boşalması gibi büyük sorunlar var. Toyota da bu konuda hiçbir şey yapmıyor, yeni pahalı arabanız çalışmasa umurlarında değil, tam bir rezalet. Bunları düşmanıma bile tavsiye etmem.

Her ikisinde de birkaç gün kullanılmadığında 12 volt akü boşalması gibi ciddi bir sorun var. Toyota için iyi bir başlangıç değil ve şirket bu konuda tamamen ilgisiz. Yeni arabanız çalışmıyorsa bu bir sorun değilmiş gibi davranıyorlar.

Toyota versiyonlarındaki gibi bu arabalarda da büyük sorunlar var; henüz çözülmemiş 12 volt akü boşalma sorunu mevcut.

12 volt aküsünün boşalması bu araçta ve Toyota chr versiyonunda büyük bir sorun, bence Toyota ve Subaru bu konuda bir şey yapmalı.

Ne yazık ki bu araç 12 volt akü boşalması sorunuyla dertli, araç birkaç gün duyarsa akü bitiyor. Yeni bir araçta bu tam bir rezalet.

Arka cam olmaması çok saçma, neden ki. Ayrıca ABD'de bayi desteği de az, bu da riskli.

Güvenilmez, üstelik pek fazla bayi noktası yok, bu da servis konusunda pek şansınız olmayacağı anlamına geliyor.