2.8'in tüm Capri versiyonları içinde en kötü yol tutuşuna sahip olmasının nedeni, Ford'un canlı arka aksı korurken onu yeni parabolik tek yaprak yaylara bağlaması, üstelik hiçbir çapraz aks denge çubuğu koymamasıydı. Hızlı geniş virajlarda biraz agresif gidince yaylar yüklenip yana bükülüyor, sonra viraj ortasında bir tekerlek fazla tutuş kaybedince bir 'bang' sesiyle boşalıyordu. Sahibi olduğum tüm 2.8…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
👍 0
Yorumun tamamı →