Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Yağmur ve dağ yolu herhalde yardımcı olmadı, buna bir de 110 km/s hız eklenince. Ben 100'de gidiyorum ve birçok yolculuk yaptım, Aion UT Elite'imle en az 400 km menzil yapıyorum. Hep düşük geri kazanımla konfor modu kullanıyorum ve dağ inişlerini geri kazanım için değerlendiriyorum. Şehirde rahat 480 km. Sonuç: bu arabada 100 km/s'ye kadar gitmek ekonomide çok fark yaratıyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Aion UT Elite'imle 110 km/s yerine 100'le gidip birçok yolculuk yaptım, en az yaptığım menzil 400 km. Hep düşük geri kazanımlı Konfor modu kullanıyorum ve dağ inişlerinde şarj kazanıyorum. Şehirde rahatlıkla 480 km. Sonuç olarak bu arabada 100 km/s'ye kadar gitmek ekonomide çok fark yaratıyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Çin'de az önce çıkan GAC Aion V 2026 versiyonu artık arkada multilink süspansiyonla geliyor. Bu versiyonun Brezilya'ya gelmesini bekleyeceğim. Tercihen torpido gözüyle birlikte gelsin.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.