yolcu_burak

Aracın kuzeni 2025 ev6 kullanıyorum. Aynı motor ve bataryaya geçti ioniq6 da. 18bin km oldu. Kışda gördü, 7 kere uzunyolda, hatta 1 seansda kçrfez pistine çıktım. Tüm bunların ortalaması 14.9kw/100km. Şehir içinde klima kullanımıma bağlı olarak yazın 10/13kw arasında değişiyor. Kışın - 15 derecede, ısıtma 22.5e ayarlı, en çok gördüğüm 18kw oldu. Şarjlanma gücü standart menzilde 195kw. Uzun menzilde 265kw. 350kw diye…

Vergi muafiyetinden Corolla almayı düşünüyordum fakat bu videodan sonra gönlüm Boreal'e doğru gitti. Tavsiye edilecek bir araç mı?

30bin km de hiçbir aracın fren hidroliği değişmez. Elektrikli aracın çook daha uzun dayanır çünkü freni çok az kullanıyor. Normal araçların bile fren hidroliği 150-200bin de değişiyor. Benim insignia vardı 150bin bindim fren hidroliğinde hiçbir sorun olmadı. EV araçta bence 250 rahat dayanır. ABD'de kullanıcılar polen filtresi- balata temizleyici sprey gibi şeyleri kendi değiştiriyor ve aracın garantisi bozulmuyor.…

Kardeşi Bayon, daha fazla gerekli kullanışlı donanımlara sahip olmasına rağmen fiyat olarak çok daha avantajlı. Sunrooflu olanın fiyatına C-HR gibi Toyota kalitesi ve hibrit teknolojisine sahip bir seçenek de var, işi çok zor.

10 yıldır aynı kasa ama öyle bir dizayn edilmiş ki eskise bile çok klas bir duruşu var.Benim eleştirim kapı içi ceplerin ince plastiği bu markaya yakışmıyor.İkinci olarak da üçüncü sıra koltuklar düğme ile kaldırılması iyi olurdu.O sıraya geçiş pratikleştirilip kolaylaştırılmalı.Performans,konfor,güvenlik yeterince iyi.