Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Kobiyiz dizel transitleri kullanıyoruz, hesabı kitabı yaptık yıllık min 40bin üstü km yapıp ortalama 7 yıl kullanıcaksanız bu aracı 7 yıl sonunda 150 bin ₺ civarı karda olacaksınız dizel transite göre. tabi araç 280bin kmde olucak batarya o kmleri görür mü bilmem görmezse birde yeni batarya maliyeti eklemeniz lazım.
1.5 sene kullanıp sonra polo'ya geçtim. Polo konfor, kalite ve arka yaşam alanı olarak çok yukarıda. Bu arabanın arka alanı, arka kapıları çok dar, bagajı çok küçük. Anne babam arka kapıdan zor inip biniyordu:) siyah tavan araçlarda olan boya atması sorunu benim de başıma geldi. Bu arabanın övülebilecek 2 özelliği var: şanszımanı ve yol tutuşu, ama yol tutuşu da abartıldığı kadar iyi değil, zaten aracı 110-120…
Avrupa arabasına bakmayı bıraktım diyebilirim, hedef aracım alfa stelvio'du ama artık byd'nin 90 kw ve üzeri bir elektriklisi olarak belirliyorum galiba, gittim inceledim ve avrupalılara ders niteliğinde araçlar, tek soru işaretim var kafamda, basit klima ve ses kontrolleri için fiziksel tuş arıyorum ben, bu sebepten pejo 408 gt alıp 3 ayda sattım, bu kadar dijital bana göre değil, ama hem byd hem chery, iki markada…