Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
İç tasarım, dış tasarım, orta ekran, arka stoplar, genel olarak tuş olmaması, arka koltukların şekli, kol dayama, direksiyon üzerindeki tuşlar, dikiz aynaların ayarlanma şekli, ekran arayüzü ve buton şekilleri tamamen Tesla'dan alınmış. Yenilik diye bize yutturmaya çalışılmış.
Bir sürü gereksiz özellik ve bozulacak şey var... Hayır teşekkürler. Görünüş olarak çok şirin bir araba ama LCD ekranlara ya da bozulunca servet ödeyeceğim gereçlere ihtiyacım yok. Benim için en önemli şey sonsuza kadar çalışacak güvenilir bir araba.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Üç arabalık garaj için mükemmel. Şu tıknaz ama minik çelişkili görünüşüne bayıldım. Boost modunda Honda'nın resmi verdiği rakamdan çok daha hızlı. Honda olduğu için de iyi yapılmış ve uzun ömürlü olacaktır. Şimdilik sadece sağdan direksiyonlu pazarlarla sınırlı, ne yazık ki. Çok satan olmayı hak ediyor. Belki menzil ve Çin rekabeti cazibesini sınırlar.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.