Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
hayırlı olsun saydığı çoğu özellik zaten standart donanımda geliyor Orjinal FR 180hp bu arada ama bizim ülkeye gelen modeller çoğunlukla 125hp geliyor yazılımla 150hp oluyor fakat pek önermem bu tarz ufak motorlu araçlar piston kırma üst blok çatlatma gibi sorunlar olur .
+ olarak multimedya telefon bağlamak için öncelikle yazılımcıya gidip FULL LİNK özelliğini açtırman lazım sonrasında vitesin önündeki cepte…
Kaputun altındaki izolasyon malzemesi burada var galeridekinde yoktu. Motorda kapak yok, kaputta bir malzeme yok. Ne olursa altan kaputa zarar verebilir. Bana çok basit geldi. Kaputun altı çok boş.
T-Cross Euro NCAP'dan 3 yıldız, Taigo ise 5 yıldız almış. Volkswagen'lerde şaft tüneli Taigo'daki gibi yüksek, BMW'de de aynı. Corolla'nın son kasasından geçiş yaptım.
Bir kurumda makam şoförlüğü yapıyorum. Bu araçlar kurum araçları olduğu için ufak bir ses dahi gelse hemen yetkili servise gidilir ve o parça hemen değiştirilir parasını da kurum öder. 600 bin km Audi'nin gitmesine şaşırmayın. Fiat bile olsa o araç o km'leri rahat görür çünkü ufak bir şeyde hemen yetkili serviste tüm parçaları değiştirtiyorlar nasıl olsa kurum devlet ödüyor parasını diye. Yani ufak bir seste dahi…