Toyota Tundra TRD Pro

Ön kurtarma noktalarının olmaması ve lastik seçeneği

berk1982

18 Nisan 2025

2024 TRD Pro aracımın ön tarafında kurtarma noktaları yok. Üzerindeki Falken Wildpeak lastikleri de gerçek Wildpeak’lerin daha az agresif bir versiyonu. Gerçek Wildpeak veya KO2 takıldığında yakıt tüketiminin galon başına 2–3 mil arttığını belirtiyorum.

Yorumlar

Toyota Tundra TRD Pro kullanıcı yorumları

Tüm 630 yorum

xray111xxx 22 Ekim 2026

Bu motor sadece yakıt ekonomisi için iyi değil. Yüksek rakımlı yokuşlarda, özellikle römork çekerken V8 güç kaybeder; turboşarjlı V6 ise dik yokuşlarda ve yüksek rakımda gücünü korur.

texanerection 20 Ekim 2026

Bence bu, Tundra açısından bir adım geriye gitmiş. Eklenen tek iyi şey arka diferansiyel kilidi oldu, belki bir de iç mekan (zevke göre değişir). Motor, süspansiyon, şasi ve yaklaşma açısı öncekinden daha kötü.

AmirKhan-sw6iv 19 Ekim 2026

Kişisel olarak iç mekanı beğenmedim; güneş gözlüğü tutucusu ve torpido gözünde raf gibi birçok önemli şey yok. Toyota alan kullanımını hep göz ardı ediyor ve rakiplerinin bugün sunduğu seviyeye ancak iki nesil sonra zor yaklaşıyor.