Alfa Romeo 33 Stradale

Bu arabanın tasarımından pek emin değilim. Bu kadar tasarım bütçesi varken ekip Alfa Romeo tarzında olmayan bazı unsurlar ortaya çıkarmış. Araba biraz küçük bir Bugatti Chiron gibi görünüyor, bu da tam bir iltifat sayılmaz. Araba ağır görünüyor, güzel ama hâlâ ağır. Arka kısım özellikle çok fazla tasarlanmış ve pek ikna edici değil. Genel olarak güzel ama 10 üzerinden 7'den fazla veremem.

Tasarımda çok fazla şey var, özellikle farlar ve yanlarda. 'Fazla tasarlanmış' denebilir. İç mekandaki uçak tarzı gösterge/donanımlar ise muhteşem!

Tarihi bir tasarıma yaslanacaksan retro-modifiye bir araba yap; manuel şanzıman, küçük hacimli motor, küçük ve hafif. Modern bir süper spor otomobil yapmak istiyorsan çift kavramalı şanzımanla falan değil, orijinal bir fikir bul. Bu yeni araba çok güzel ama tam sevemedim.

Bu arabayı seviyorum ama çok az sayıda üretmeleri çok kötü, parası olsa bile çoğu insan bir tane bulamıyor.

Hayal kırıklığına uğradım, fazla süslenmiş bir Ford GT gibi.. Ama bu da günümüz pazarının zevksiz müşteri kitlesinin göstergesi.

Yenilik yapamıyorlar, eski günleri yeniden ısıtmak tek çıkar yol. Farlardaki 33 LED mi? O sadece gösteriş. 4C ve 8C'yi sevmiştim. Bu yeni şey Dubai için.

Güzelliğin bir başyapıtı. Kalın farlardan pek emin değilim - ve güzel şekillendirilmiş arka kısmın bazı açıları bana geç dönem MB C111'i hatırlatıyor. Ama evet, gerçek bir imza araç, yine de çok zevkli - ve Alfa Romeo'nun hâlâ hayatta ve dinamik olduğunu görmek beni her zaman mutlu ediyor.

MC20 tabanına hapsolmuş olmak bu tasarımı gerçekten kösteklemiş. Alt kenarı siyah yaparak ona daha az bakmanızı sağlayan ustaca bir hile var, ama sonuçta tasarımcıların çizgileri MC20'nin şasisinin köşeli, kalçasız formunun etrafına sarılmak zorunda kalıyor. Muhteşem detaylar siluetteki bu sorunu telafi etmiyor. Platformlar birbirine yaklaştıkça tasarımcılar çizgileri vurgulamak yerine gizlemekle daha çok vakit geçirmek zorunda kalıyor gibi. Orijinali ise tam tersini yapıyordu.

MC20 taban plakasına hapsolmuş olması bu tasarımı gerçekten sınırlamış. Alt kenarı siyah yaparak dikkatinizi ona az çekmeye çalışan ustaca bir numara var ama tasarımcıların niyeti, çizgilerinin MC20'nin kalın, kare ve kalçasız gövdesine sarılmak zorunda olmasıyla sürekli çatışıyor. Bir ton muhteşem detay, siluetin eksikliğini kapatamıyor. Platformlar arasındaki farklar azaldıkça, tasarımcılar bir arabanın çizgilerini vurgulamak yerine daha çok saklamakla vakit geçirmek zorunda kalıyor gibi. Orijinal araba ise tam tersini başarmıştı.

Bence Alfa Romeo sürekli olarak en iyi araba tasarımcılarından biri, hatta en iyisi. 33 Stradale tüm zamanların en güzel arabalarından biri. Son 20 yılda ise 8C Competizione'nin büyük hayranıyım, benim kişisel favorim o. Bu araba.. Onun büyük bir hayranı değilim. Çoğu arabaya kıyasla muhteşem ama 33 Stradale veya 8C seviyesine ulaşamıyor. Bir Alfa Romeo ile bir McLaren'in melezi gibi görünüyor. Hatları bir Alfa Romeo için fazla karmaşık. En iyi Alfa Romeo tasarımlarındaki zarafet ve sadeliğe sahip değil. Sanki 33 Stradale'i alıp tasarımı bir 'modern çeviriciden' geçirmişler gibi. Her dil çevirmeni gibi, unsurları çok fazla harfiyen alıyor. 33'ü belirgin kılan unsurları tek tek ele alıp modern bir anlayışa çevirmeye çalışmışlar gibi hissettiriyor. Sonuç olarak, birbiriyle konuşmayan çeşitli güncellemelerin bir birleşimi gibi görünüyor. Sanki '33 Stradale'in arkasında ilginç bir hava girişi vardı, onu güncelleyelim ama ızgarayı değiştirme şeklimizle tutarlı yapmayalım' demişler gibi. Rakiplerine kıyasla güzel bir araba ama 33 Stradale veya 8C gibi bütünsel bir vizyonu yok gibi geliyor. 33'ü sıfırdan bütünsel olarak yeniden tasarlamak yerine, tasarımı parça parça ele almışlar gibi görünüyor.