SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Alpine A2902.240.000 TL
Alpine A290
📷 32 Fotoğraf
+27

Alpine A290

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç çevik, yere yapışan ve keyifli bir hot hatch olarak sık övülüyor. Devialet ses sistemi ve yol tutuşu beğeniliyor; şehirde 12.5-14.7 kWh, uzun yolda 16-20 kWh tüketim bildiriliyor. En sık şikayet düşük menzil/batarya, 160-170 km hız sınırı, frenler ve bardaklık/eşya gözü eksikliği.
~13.7 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~380 km
Menzil (WLTP)
52 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
185 gerçek yorum
%49 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
12.10.2026
👎 Olumsuz
Teknoloji sıkıcı. Sadece önden çekiş var, tork vektörleme yok. Baharat nerede?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.10.2026
👎 Olumsuz
İç mekan her yerde plastik ve batarya küçük.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.10.2026
👍 Olumlu
Net bir R5 gibi, ama gerçekten çok güzel. Motor Megane E-Tech'in 160 hp'ye kısıtlanmış hali (R5'ten 10 hp fazla); 220 hp'ye çıkan boost ise yaklaşık 30 saniye sürüp her 5 dakikada bir devreye giriyor. Hız 170'te sınırlanıyor (motor tasarımı ve dişli oranı yüzünden). Şasi biraz sertleştirilmiş ama görünüm ve deri döşeme dışında R5'ten ayıran önemli bir şey yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

12.10.2026
Tam hibrit olsaydı iyi olurdu, iki dünyanın en iyisi olurdu; 200 beygirin üzerinde.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.10.2026
Bu araba, tüm elektrikli sportif modeller gibi, duygu vermiyor. Hızlı hızlanıyor, yolu iyi tutuyor, oldukça güzel ama canlı değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
👍 Olumlu
Termik bir versiyonda ağırlık açısından mevcut 1500 kg'ın çok altında olurdu (zaten temel bir Alpine hafif olduğu için performanslı) ve sürüş keyfi, şasi ve süspansiyon tarafında çok daha üstün olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
11.10.2026
👎 Olumsuz
Beygir gücü berbat, MG4 EV'nin iki katı var. Şarj gücü de 10 yıl geride. Küçük bir araçta menzil tamam, dev batarya koyamazsın; o yüzden şarj gücüne yatırım yapılmalı. Minimum 150 kW, hatta 300 olsa harika olurdu, burada öyle değil. Bu yüzden istemem.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
11.10.2026
👎 Olumsuz
Bir motoru olsaydı.. En azından 1.8 TCe olsaydı, bu tartışmalı olurdu. Şimdiki haliyle benim tarzım değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

09.10.2026
👍 Olumlu
2-3 hafta öncesinde bu aracı Beşiktaş'ta gördüm. Yandan keserken jantlara hayran olmuştum, sonrasında da araştırmıştım. Harika görünen bir araç, yürüdükçe jantları daha güzel görünüyor.
💬 Yanıtla Bildir
08.10.2026
Bardaklık dahi yok. Cam tavan ya da sunroof olurmuş. Napa deri, devaulet ses sistemi, performans süper. Arka koltuklar aşırı küçük. 2 kişi, genç arabası.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Alpine A290

Alpine A290 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Alpine A290 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 185 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç çevik, yere yapışan ve keyifli bir hot hatch olarak sık övülüyor. Devialet ses sistemi ve yol tutuşu beğeniliyor; şehirde 12.5-14.7 kWh, uzun yolda 16-20 kWh tüketim bildiriliyor. En sık şikayet düşük menzil/batarya, 160-170 km hız sınırı, frenler ve bardaklık/eşya gözü eksikliği.

Alpine A290 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek A290 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

Alpine A290 Şikayetleri

Tüm 2 şikayeti gör →
⚠ Lastiklerin gücü yola aktaramaması ve yüksek enerji tüketimi⚠ Orta konsol tasarımı nedeniyle daralan oturuş pozisyonu

Benzer Araba Yorumları

Tüm Spor Modellerini Gör →
Ferrari Luce Ferrari Luce Yorumları › Nissan Z Kaze Nissan Z Kaze Yorumları › Tesla Roadster Tesla Roadster Yorumları › Alpine A390 Alpine A390 Yorumları › Porsche Mission S Porsche Mission S Yorumları › Alpine A110 E-ternité Alpine A110 E-ternité Yorumları › BYD Denza Z9 GT BYD Denza Z9 GT Yorumları › MG Cyberster MG Cyberster Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Alpine A290 gerçek tüketim ve menzili nasıl?
Kullanıcılar şehir içinde 12.5-14.7 kWh, uzun yolda 16 kWh, sürekli gazlarken 20-30 kWh civarı bildiriyor. Batarya günlük kullanım için yeterli görülse de uzun yol için yetersiz bulunuyor ve düşük menzil en sık şikayet konusu.
Alpine A290 ses sistemi iyi mi?
Evet, Devialet ses sistemi yorumlarda sıkça övülüyor. Bazı kullanıcılar BMW Harman Kardon'dan daha başarılı bulduğunu söylüyor; ancak bir R5 sahibi Harman Kardon'u daha iyi bulduğunu belirtiyor.
Alpine A290 konfor ve sürüş keyfi nasıl?
Araç çok çevik, atik ve yere yapışan bir makine olarak tarif ediliyor; direksiyon hassasiyeti mükemmel bulunuyor. Konfor açısından i20 N gibi agresif rakiplerinin önünde görülüyor.
Alpine A290 en çok şikayet edilen yönler neler?
Düşük menzil, 160-170 km'de hız sınırlaması, frenlerin yetersiz oluşu ve iç mekanda bardaklık ile eşya gözü olmaması öne çıkan şikayetler. Ayrıca fiyat yüksek ve R5/Megane E-Tech'e göre pahalı bulunuyor.
Alpine A290 r5 ve Megane E-Tech'e göre farkı ne?
Bir kullanıcıya göre yan marşpiyel ve stoplar R5 ile aynı, fark daha çok donanımda. Megane E-Tech sahibi aynı motor ve frenlerin kullanıldığını, fiyat farkının yüksek olduğunu belirtiyor.
Alpine A290 iç mekan ve kullanışlılık nasıl?
Geniş orta konsol şık bulunsa da kullanışsız ve yer kaybettirici olarak eleştiriliyor. Bardaklık ve derin kapı cebi olmaması günlük kullanımda büyük eksi sayılıyor; 1.80 üzeri iri kişiler sığmakta zorlanabiliyor.

İlgili Aramalar

alpine a290 gts alpine a290 fiyat alpine a290 gt alpine a290 menzil alpine a290 gt fiyat alpine a290 fiyat listesi alpine a290 gts fiyat alpine a290 gt performance alpine a290 gts menzil