BMW 2 Serisi

BYD Seal U DMI almak istiyordum. BMW 230 X drive Active Tourer'ı görünce bana daha uygun olacağını düşündüm. İlk kullanımda elektrik menzili düşüktü sonra yükselmeye başladı. Şu an 85 KM. Her zaman şarj imkanınız olmuyor. Aracı 2 gün bitmiş batarya ile kullandık. Aracın tam gücünü kullanma fırsatımız asla olmadı ama sadece benzinli motora kaldığımızda da harika bir sürüş konforundan bahsedebilirim. Korkutucu bir ivmelenmesi var. 100% benzinli kullandığımızda 5.5 lt/100 km ortalama aldık. Şehir dışında 5 litreye kadar iner diye düşünüyorum. İçi çok rahat, benzinli iken motor sesi geliyor ama rahatsız edici bir ses değil. Hatta alfa 33'teki italyan tatlılığında bir ses. Gençken Golf GTI'da yaşadığım hissi bir aile aracında tattırıyor. Araç çok dolu değil, 360 kamera, headup display, adaptif cruise, arka koltuk ileri geri hareketi, H. Kardon gibi özellikler yok. Benim çok aramadığım özellikler bunlar. Ama dijital anahtar da yok. Cep telefonumu NFC olarak kullanmak isterdim. İki anahtarın birini oğlana diğerini hanıma kaptırdım. Dijital kart ile kullanıyorum aracı. Metrobüse biner gibi hissediyorum araca girerken :) Benim için elektrikli sürüş menzili gün içerisindeki işlerimi halletmem için yeterli. Efficient modda hiç benzin tüketmeden günü bitiriyorum. Oğlan iç aydınlatmayı farklı renklerde kullanmak istediği için Personal modda kullanıyor, o da 0.9-1.2 lt/100 KM ile günü tamamlıyor. Aracı kesinlikle tavsiye ederim

Selamlar ben de bugün aracımı bayiden teslim aldım. İlk sürüş sonrası izlenimim aracın konforlu, sessiz ve çok hızlı olduğu. Bu aracın bakımı 15bin km'de ya da 18 ( onsekiz) ayda bir yapılacak. Yani yıllık bakım yok. Ayrıca bugün 81 km tüm modlarda sürüş yaptım. Batarya aracı teslim aldığımda 63km menzil gösteriyordu şuan 13 km gösteriyor. Benzinli motor bataryayı şarj ediyor zira sürüş esnasında menzilde zaman zaman artış gösterdi. Bu araçta batarya bittiği zaman 2 çekere düşme ya da 150 beygire düşme söz konusu değil. Mutlaka rezerv sağlıyor benzinli motor ile. Dolayısıyla 326 beygir ve x drive sürekli aktif olarak kullanılabiliyor. 205km/h son hız ise yazılımsal olarak sınırlandırılmış. Nefesi kesildiği için değil. Ben tipini beğendim ama evet beğenmeyenler de var, biraz da tercih meselesi. Genişlik konfor isteyen aileler için çok güzel bir seçenek. Yol tutuşunu da çok beğendim. Bugün en fazla 180km hıza çıktım ama o kadar hızlı çıkıyor ki yollarda dikkatli olmak lazımx farkında olmadan radara girmek an meselesi. Bilgi ve tecrübem arttıkça sizlerle yine paylaşırım.

Yaklaşık 1 senedir 216d grandcoupe versiyonunu kullanıyorum. Görünüşü duruşu gidişi hepsi fiyat segmentinde iyi olduğunu açıkça söylenilirim. Cla ya göre sürüş pozisyonu daha iyi. Cla nın camında kaynaklı herhalde görüş açısı daha dar hissettiriyor. Ben sportline aldım. İsteyerek sportline aldım çünkü m spor olanlarının süspansiyon daha sert ve koltuklar yekpare olduğu için kilolu arkadaşlar rahat edemiyor. Yakıt tüketimi uzun yolda 4.5 litreye kadar düşüyor. Şehir içi İstanbul şartlarında 6 litre/100km yakıyor. Son hızı 227 km/saat. Aldığımdan beri ısı sensörü mazot müşürü termostat ve devir daim değişti bunlar da 60.000 km için normal şeyler. Gönül rahatlığıyla alınabilir diye düşünüyorum Cla dan çok daha konforlu ve sportif hissettiriyor ilginç bir şekilde

BMW 2 serileri benim için her zaman turnusol olmuştur. Gelir sınıfını her zaman pat küt suratıma vurur. Parayla pulla işi biten zengin tayfa çoluğuna çocuğuna hem lüks dursun/hissettirsin hem de fazla yaramazlık yapamasın diye verdiği arabadır. Önden çeker ve yolu iyi tutar ama başka hiçbir numarası yoktur. Enine bu kadar şişik bir arabanın yolu tutmasından daha doğal bir şey de olamaz sanırım, içerisinde hiç mühendislik var gibi hissettirmez. Kendi cabasıyla sıfırdan başlayarak para kazanmış hiçbir erkeğin bu arabayı satın alacağına inanmıyorum. Sadece babasıyla iyi anlaşan çocukların arabasıdır. Bana her zaman büyük büyük replika Hublot saatleri anımsatır. Gereksiz kaba, estetikten uzak, işlevsiz ve düşük gelir seviyesi için pahalı gözüken. Sanırım BMW 2 serisinin özeti bu. Araba güzel bu arada arabayı kötülemek için söylemedim bunların hiçbirini. Ama ülkemiz ve insanların gelir durumu + vergi sistemi üst üste binince arz/talep dengesinde sadece dediğim kitlenin satın alabildiği bir noktada bulunuyor. Sadece bu sebepten bile dışarıdan çok nefret ve haset topladığını görebiliyorum.

şimdi bunun yeni kasasından var bizim şirkette 170lik. Performans özellikle kalkışlarda bana baya hantal geldi şaşırdım. Şanzımanı özellikle öyle ayarlanmış ekonomi odaklı. Bu kasa daha da hantalmış 1.2 tsi golf gibi gidiyor. İnsan bmw'den daha iyi bir şeyler, biraz atik tetik olmasını bekliyor. Özellikle de bu formla sunulunca. İçi hem enlemesine hem arka koltuklarda ziyadesiyle dar. Polo ayarında gibi düşünün. Golften, honda jazzdan falan baya dar. Octaviaya, civic'e falan hiç girmeyelim. M paket olmadıkça donanımı eksik. 4 milyonluk sportline da koltuk ısıtması bile yok. Malzemesi kötü değil ama tam premium hisli de değil. Yeni kasanın multimedia sistemi çok kullanışsız ve her şeyin dokunmatik ekrandan yapılması kötü. İç hava sirkülasyonu için bile 2-3 kere menüde iş yapıyorsunuz çok saçma. Araç içi ayarları inanılmaz karmaşık alt menülerde arıyorsunuz dakikalarca. Ayrıca son jenerasyon bmwlerdeki şekilsiz dijital kadranlar çok çirkin ve hiç bmw ruhu taşımıyor. Kendim de düşünüyordum ama sıfırı şu anda 4 milyon olup da, 2-2,5 milyonluk golfün üstüne çok da bir şey koyamayan bu aracın vw'nin 2-3 katı fazla servis maliyetleriyle pek de manalı olmadığını düşünmeye başladım. Servis size 100bin liraya üçlü bakım paketi satalım diyor, içinde balata değişimi bile dahil değil.

Son zamanlarda bindiğim Tesla Model Y Juniper, Audi Q3 gibi otomobillerden malzeme kalitesi çok üstte (kapılar üstleri bile deri kaplı, Q3 sert plastik, Juniper'le fark büyük). Eleştirim arka diz mesafesi ve bagaj için, eski kasası çok daha genişti niye daraltmışlar anlamadım. Bizdeki luxury line, süspansiyonlar geniş yanakları lastiklere rağmen tatlı sert. Bir de adaptif hız sabitleme neden koymazlar anlamak güç. Geriye kalan konularda özellikle performansta şaka makinesi, sürekli şarj ederseniz 170hp'lik motor tek başına şehir içinde batarya bitene kadar gidiyor. Şarj etmeseniz bile 6-6.5 litrelerde geziyorsunuz, müthiş değerler.

Videonuzu 3 ay sonra görmek üzücü oldu :) Aracı Mart ayı ortasında, iade edilen rakamlar dahilinde satın aldım. Satış danışmanı bir arkadaşım yardımcı oldu. Bana söylenen şuydu: "Aylık çok sınırlı sayıda araç geliyor, üçerli dörderli halde ve genelde belirli dış/koltuk rengi kombinasyonlarında oluyor. Çok seçme şansın olmayabilir. Bu şekilde arkadaşıma güvenerek araç geldiği zaman alacağımı söyledim ve sağ olsun bir haftada tescil/teslim sürecini tamamladık. Ben farklılık olsun diye eksi noktalarından bahsedeceğim. Çünkü bu fiyata performans, kalite ve b38 motor ömründe bir araç bulmak imkansız(dı). Eksi gördüklerim: Yüksek hızlarda yan aynalarda oluşan rüzgar sesi, kapı lastiklerinin yumuşaklığından kaynaklanan kapanmama, esneme sorunu, dokunmatik ekranda oluşan parmak izleri ve son olarak da bagaj hacminin bir mpv araca göre yok denecek kadar küçük olması :) Alanlara hayırlı uğurlu olsun diyorum.

Aracı Mart ayı ortasında teslim aldım. Farklılık olsun diye eksi noktalarından bahsedeceğim. Çünkü bu fiyata performans, kalite ve b38 motor ömründe bir araç bulmak imkansız(dı). Eksi gördüklerim: Yüksek hızlarda yan aynalarda oluşan rüzgar sesi, kapı lastiklerinin yumuşaklığından kaynaklanan kapanmama, esneme sorunu, dokunmatik ekranda oluşan parmak izleri ve son olarak da bagaj hacminin bir mpv araca göre yok denecek kadar küçük olması.

Esime dostuma da aldirdim kendim de aldim .. oncelikle sehir icinde sarj edildigi takdirde asla yakit yakmiyor , uzun yolda cuma gunu istanbul bodrum seyahatimde .. bodruma 6.9 la vardim ama genel olarak 140 150 araliklarindaydim. Istanbul bursa otoyolunda bmw 320 ve 330 la hafif yagmurlu havada cok keyifli oynadim. en son bursa giselerde saganak yagmurda kalkarken 2.0 tdi a4 da vardi hepsi lastik sarmamak icin kesiciyle ugrasirken xdrive ile zipkin gibi atildim ve 2 3 km sonra efendi gibi gitmeye devam ettim ..

Eşime dostuma da aldırdım, kendim de aldım. Öncelikle şehir içinde şarj edildiği takdirde asla yakıt yakmıyor. Uzun yolda Cuma günü İstanbul-Bodrum seyahatimde Bodrum'a 6.9 ile vardım ama genel olarak 140-150 aralıklarındaydım. İstanbul-Bursa otoyolunda BMW 320 ve 330 ile hafif yağmurlu havada çok keyifli oynadım, henüz kimse bu aracı tanımıyor. En son Bursa gişelerde sağanak yağmurda kalkarken arkadaşlara bir de 2.0 TDI A4 eklenmişti, hepsi lastik sarmaması için kesiciyle uğraşırken xDrive ile zıpkın gibi atıldım ve 2-3 km sonra efendi gibi gitmeye devam ettim.